3月26日，宁波市域铁路象山线跨海大桥架梁作业顺利启动，完成“开年第一吊”，标志项目取得关键进展，为后续工程的顺利推进奠定了坚实基础。

宁波市域铁路象山线跨海大桥全长8.26公里，跨海段桥梁长6.24公里，是国内首座市域(郊)铁路跨海大桥。该桥位于既有象山港公路大桥东侧，两桥桥轴线间距仅77.8米，跨海段采用与既有公路桥对孔布置的方式。

此次完成的60米箱梁吊装是象山港跨海大桥建设的关键难点。箱梁重1700吨，吊具重280吨，起吊总重高达1980吨。加之海况复杂、潮流多变，毗邻既有象山港公路大桥，操作空间狭小，对“铁建大桥起1”号起重船的起吊能力、吊装精度及施工稳定性提出了严格要求。为确保架设顺利完成，项目团队在前期开展了大量技术研究与方案论证，采用先进吊装设备与工艺，以确保梁体精准就位。针对风浪、潮汐等复杂海上环境，制定了详尽的应急预案与保障措施，并在船上配备吊运平衡系统、3D可视化动态监测系统，全方位保障作业安全可靠，成功克服诸多不利因素，确保了工程质量。整个过程紧张有序，各环节紧密配合，经过5个小时的连续奋战，梁体最终平稳、准确地落在预定位置，架设工作圆满完成。

项目将继续秉持严谨负责的态度，坚持安全第一、质量为先的原则，强化施工管理，加快推进项目建设，确保项目按时、高质量交付。项目建成后，将大幅缩短宁波与象山的时空距离，便捷居民出行，促进区域间人口流动。有力推动沿线旅游、商贸等产业协同发展，加快城乡一体化进程，为宁波都市圈的融合与经济高质量发展注入新活力。

象山港大桥施工现场（张聪摄）