12月21日，渝昆高铁云贵段站前一标传来振奋人心的消息，彝良隧道顺利突破25公里（辅助坑道4.1公里，正洞21.3公里）大关，这一进展为全线的顺利贯通奠定重要的基础。

彝良隧道全长约31.7公里，位于盐津南～彝良北区间,为双洞单线隧道，全隧设计为“人”字坡左线隧道上坡段长11478米,最大坡度14.6‰，下坡段长13090米，最大坡度11.65‰,右线隧道上坡段长11500米,最大坡度14.6‰，下坡段长13116米，最大坡度11.65‰。最大埋深约920米。地质条件极为复杂，是整个渝昆高铁建设的重难点工程。

在施工过程中，项目遭遇了诸多棘手难题，诸如复杂多变的地层结构、频繁发生的涌水突泥以及高地应力等风险，每一项都犹如巨大的拦路虎，给施工带来了前所未有的严峻挑战。面对重重艰难险阻，全体参建人员毫不退缩，他们凭借着无畏的勇气和精湛的专业技术，精心组织、科学规划施工方案。通过采用先进的超前地质预报技术，提前精准洞悉地质状况，为施工决策提供科学依据；运用高效的注浆止水工艺，有效治理涌水突泥灾害，确保施工环境安全稳定；引入大型机械化配套作业，大幅提升施工效率与质量，全力以赴攻克了一个又一个技术难关。

在环保与民生保障方面，项目始终坚守绿色发展理念，高度重视生态环境保护。他们投入大量资源用于污水处理与扬尘治理，成功实现了工程建设与生态环境的和谐共生，让青山绿水依旧美丽如画。同时，积极主动与当地居民沟通交流，充分吸纳群众意见与建议，妥善解决因施工带来的诸如噪音、交通不便等民生问题，全力保障当地居民的正常生产生活秩序，赢得了沿线群众的广泛理解与大力支持。

渝昆高铁彝良隧道突破25公里大关，不仅是工程建设的重大胜利，更是全体参建人员智慧与汗水的结晶。它彰显了我国在高铁建设领域的卓越技术实力和强大创新能力，也体现了建设团队坚韧不拔、砥砺奋进的精神风貌。在后续的工程建设中，项目将再接再厉、乘胜追击，继续高质量推进渝昆高铁建设，确保这条交通大动脉早日建成通车，为促进区域经济发展、造福沿线人民群众作出更为卓越的贡献。

渝昆高铁作为国家“八纵八横”高速铁路网的重要组成部分，其战略意义深远重大，它将有效加强西南地区与华中、华东地区的紧密联系，极大地促进区域间的经济交流与协同发展，有力推动资源的优化配置和共享，为沿线地区的经济腾飞注入强劲动力。